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・・・ 문제은행 항공기관정비기능사(2009년 2회) 49번

항공기관정비기능사 2009년 07월 49번

왕복기관이 저속 운전 시 비정상적으로 작동한다면 그 원인으로 틀린 것은?

1
연료압력이 낮기 때문에
2
기화기의 저속혼합비 조절이 불량하기 때문
3
기화기 내부에 있는 가속 펌프가 불량하기 때문
4
점화플러그에 이물질이 묻어있고, 간극상태가 불량하기 때문
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문제(60)
1 다음 중 압력을 표시하는 단위가 아닌 것은? 2 초음속 공기의 흐름에서 통로가 좁아질 때 일어나는 현상을 옳게 설명한 것은? 3 날개의 공기역학적 중심이 비행기의 무게중심 앞 0.05에 있고, 공기역학적 중심주위의 키놀이 모멘트계수는 -0.016이다. 양력계수가 0.46인 경우 무게중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가? (단, 공기역학적 중심과 무게중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.) 4 유도항력의 크기에 관한 설명으로 틀린 것은? 5 뒷전 플랩 중 하나로 날개의 일부가 쪼개진 모양으로 내림으로써 날개 윗면의 흐름을 강제적으로 빨아들여 흐름의 떨어짐을 지연시키는 플랩은? 6 헬리콥터의 기관이 정지하여 자동회전을 할 때 회전날개의 회전수는 어떻게 변화되는가? 7 헬리콥터에서 주기적 피치 제어간(Cyclic pitch control lever)으로 조종할 수 없는 비행은? 8 이상유체가 벤츄리관(Ventury tube)을 정상흐름 상태로 통과할 때, 이 흐름의 전압(Total pressure)에 대한 설명으로 옳은 것은? 9 날개 끝 실속을 방지하기 위해 날개 끝의 붙임각을 날개 뿌리의 받음각보다 작거나 크게 한 것을 무엇이라 하는가? 10 무게가 600㎏인 비행기가 이륙하여 1분 후에 고도 600m로 비행하고 있다면 이 비행기의 상승률은 몇 m/s인가? 11 비행기가 착륙 시 활주로 위의 일정한 높이에서 실속속도 이상의 속도로 강하하는데 그 이유로 옳은 것은? 12 조종면의 뒷전 부분에 부착시키는 작은 플랩의 일종으로 큰 받음각에서 캠버를 증가시켜 수평 꼬리날개의 효율을 증가시키는 역할을 하는 장치는?
25 작업자가 리벳 작업하는 반대쪽에 접근할 수 없는 경우와 같이 일반 리벳을 사용하기에 부적절한 곳에 사용하는 리벳은? 26 아르곤이나 헬륨가스 안에서 전극와이어를 일정한 속도로 토치에 공급하여 와이어와 모재 사이에 아크를 발생시켜 나심선을 스프레이 상태로 용융하여 용접을 하는 방법은? 27 항공기 계통의 고온, 고압의 작동 요구 조건에 맞도록 제작된 호스의 재질로서 진동과 피로에 강하며 강도가 높고, 고무호스보다 부피의 변형이 적은 특징을 가진 것은? 28 항공기 정비 중에서 일반적인 보수에 속하지 않는 것은? 29 What's the principle of the jet propulsion? 30 브로모클로로메탄 소화기에 대한 설명으로 틀린 것은? 31 What's not the primary group of the control surface? 32 자화된 검사물에 자분을 뿌려 자분이 집적되는 현상을 분석하여 결함여부를 판별하는 비파괴검사 방법은? 33 운항과 관련하여 빈도가 높은 정비단계로서 항공기 내외의 주행검사, 결함 수정 등을 행하는 점검은? 34 항공기 운항이나 정비의 목적으로 항공기를 지상에서 다루는 제반 작업을 항공기 지상취급이라고 하는데 이에 해당하지 않는 것은? 35 금속표면을 도장 작업하기 전에 적절한 전처리작업을 하여 금속표면과 도료의 마감칠(Top coats)사이에 접착성을 높이기 위한 도료는? 36 다음중 원심형 압축기의 장점이 아닌 것은?
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능동적 회상

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간격 반복 학습

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